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Línea 1 Tranvía (Montevideo), fue una línea urbana de Montevideo operada en un principio por la empresa La Transatlántica, después por la Sociedad Comercial de Montevideo, y luego por la empresa Amdet.

Datos

Línea 1 Tranvía
Tipo Urbana
Antecesor Tranvía al Paso del Molino y Cerro
Inauguración 3 de Junio de 1907
Supresión 15 de Mayo de 1955
Operada por
Vehículo Tranvía eléctrico
Estación Estación Agraciada
Sección Agraciada
Combinación con Línea E Tranvía
Looping Línea 44 Tranvía (1 de Octubre de 1933 - 2 de Enero de 1952)
Sustituido por Línea 1/33 Tranvía

Recorrido

Fue la primera línea electrificada del ex Tranvía al Paso del Molino y Cerro en ser inaugurada.

  • Aduana - Paso Molino: Yacaré, Perez Castellanos, 25 de Mayo, Av. Uruguay, Av. Rondeau, Av. Agraciada pasando el puente del Miguelete hasta llegar a la calle Angel Salvo en la Estación Paso Molino. Por un tiempo se mantuvo el servicio a Belvedere y al Cerro con los tranvías a caballos. Vuelta: por igual recorrido hasta Av. Uruguay, Florida, Mercedes, Rincón, Zabala, Rbla. Roosvelt hasta Yacaré.
  • Aduana - Belvedere (16/12//1911): prolongación por Av. Agraciada, C. Ma. Ramirez. Luego, desde 1922, doblaba a la derecha por un camino de tierra que continuaba a la calle Bolognese. Vuelta: San Quintín, Agraciada, ruta igual.
  • Perez Castellanos - Cno. Castro (looping Línea 44 Tranvía): ídem hasta Av. Agraciada y Cno. Castro, Cno. Castro, Av. Millán, Guadalupe, Av. San Martín, Yatay, José L. Terra, Sierra, Miguelete, Ejido, Paysandú, Cerrito.
  • Perez Castellanos - Castro y Millán (sin looping): Perez Castellanos, Cerrito, Florida, Av. Uruguay, Av. Rondeau (directo), Av. Agraciada, Cno. Castro hasta Av. Millán. Vuelta: Castro, Av. Agraciada, Av. Rondeau, Av. Uruguay, 25 de Mayo.

Flota

La empresa La Transatlántica adquirió un total de 74 coches marca Boecker de origen alemán hechos por Falkenreid con motores y controles marca AEG para realizar estas líneas pertenecientes al Tranvía al Paso del Molino y Cerro.

Referencias

  • Libro "La biblia del transporte urbano, 155 años de historia del transporte urbano de Montevideo" del Dr. Mario Pienovi